Команда инженеров хочет вдохнуть новую жизнь в бывший тракторный завод и наладить здесь производство электробусов. Стартовый капитал накопили сами. Осталось лишь приступить к реализации цели. И избежать бюрократии.
современный электробус
Виталий Ешану и его команда уже известны своим изобретением по модернизации троллейбусов новой системой управления движением, пишет piataautо. А еще наработки инженеров позволили пустить оснастить троллейбус батареей и пустить их в пригороды, где нет троллейбусной линии. Даже в Сан-Франциско есть троллейбус, концепция управления которыми разработана командой Ешану.
Бывший тракторный завод в Кишиневе почти заброшен. Инженеры знают, что им придется хорошо вложится в намеченное дело. В плане — ремонт производственных цехов и разработка электробуса с реальным запасом хода более 350 км.
Цена электробуса, произведенного в Молдове, составит от 100-120 до 200-250 тысяч евро в зависимости от размеров будущего электробуса. Самое интересное, такой электробус будет пригоден не только для городских перевозок. Он будет осуществлять и загородные перевозки. То есть такой электробус мог бы совершать поездки из Кишинева в Сороки и обратно, в Бельцы и обратно и в Комрат и обратно.
Молдавские инженеры очень реалистичны и оценивают первоначальный ежегодный выпуск около 50 автобусов в год. Цеха бывшего тракторного завода позволят в будущем расширить производство до трех параллельных сборочных линий. Тогда смогут выпускать сотни автобусов в год.